丰田普拉多汽车音响改装哪家最专业？丰田霸道汽车音响哪家改的最好？孚卡悦听给您答案！
丰富的音响改装实战经验与专业认真的服务，是很多车友选择孚卡悦听的原因。因为改装过了太多的日系车，丰田的各种车型对技师们来说是再熟悉不过了，可以说是得心应手，拆装起来也变得非常容易！
这位菏泽而来的车主已经是孚卡悦听的老客户了，这位发烧友一直在追求完美音质的道路上行驶着，这次又来到孚卡进行二次升级，再次感谢车主对孚卡的信任！
那么，在进行升级之前，先让我们来回顾一下首次升级系统！

首次赛伦科特全车隔音：
SilentCoat赛伦科特2mm
SilentCoat赛伦科特4mm
日本中道波浪棉
大能引擎盖

汽车音响改装作业，隔音工程是肯定不能少的，车主首次进行升级就选择了做全车的赛伦科特隔音，一起来回顾一下。

底盘的隔音，主要是针对轮胎与地面的产生的路噪声，汽车底盘隔音做得好，能最大程度降低路噪声。

然后在此基础上加贴一层吸音棉，二次吸收车内的一些噪音，达到最好的隔音效果。

门板的隔音,降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

同样再次基础上要在塑料门板上加贴中道波浪棉，起到更好的吸音效果。

引擎盖的隔音：能够降低发动机噪音，而且还能防止漆面老化的现象。

首次系统配置：
前声场：丹麦丹拿Esotan 372
后声场：丹麦丹拿Esotan 272
低音:ESB超薄低音
喇叭功放:德国喜力士 A4
         英国创世纪 ST100
电容：德国布莱克斯IPC1000 1F拉电容  1块
DSP:喜力士DSP音频处理器

喇叭的安装

中音与高音的安装

首次的音响系统说是殿堂级一点也不为过，可是声音怎会一直满足发烧友的耳朵呢？想听更好的声音？来看这一次的升级！

主机升级：日本阿尔派X008EU
喜力仕A4升级——德国BRAX（布莱克斯）GX2400四声道竞赛级白金版功放
英国创世纪ST100升级——德国BRAX（布莱克斯）GX2400四声道竞赛级白金版功放
喜力仕DSP 升级——喜力仕DSP PRO
加装：德国布莱克斯IPC1000 1F拉电容 1块
线材：德国蟒蛇

多次升级只为追求心中神圣的声音！

德国布莱克斯功放的安装
GX2400，它的厚重而工艺极为精致的外观，就给你有特别的质感。GX2400功率放大器作为Hi-end级，在用料方面也是用到极致。从外观来看，首先看到的就是两组可以连接1号电源线（50mm2）的电源接线端子，这两组电源接线端子，一组是应用连接汽车电瓶的，另外一组可以连接到BRAX的IPC法拉级电容，使电容直接连接到功率放大器的开关电源上。GX功率放大器正中间的铭牌，上面都有唯一的编号而显尊贵；打开铭牌还可以看到四个声道的Gain输入增益调校，增益的可调范围为1V - 8V。

BRAX GX2400技术参数

4欧姆时额定功率：4×150W / 2欧姆时
额定功率：4×240W / 4欧姆桥接时
额定功率：2×480W
频响范围：10 Hz - 80 kHz
总谐波失真（THD）：< 0.0008 %
总谐波失真（THD+N）：< 0.0009 %
信噪比：> 120 dB
阻尼系数：> 1000
输入阻抗：10 kOhms
输入灵敏度：1.0 V - 8.0 V
内部保险：120 A

1F拉电容的安装

DSP PRO的安装
HELIX DPS PRO处理器拥有10声道，采用一个64Bit 295 MHz高端数字信号处理器，分析能力超乎想像。有A / D（Asahi Kasei）、D / A（模拟设备）信号转换器，既高效率又确保音色自然完美；而且HELIX DSP PRO拥有强大的扩充性，特别设置了集成USB接口，可以直接与电脑连接，方便调试，输出的内容可随意修改，随时都可以播放出悠扬乐韵。

安装完成！来看看现在的系统列表！

系统点评：这是一套主动系统，作为一直以开启原音之门的丹拿喇叭来说，经过德国BRAX（布莱克斯）GX2400的推动之后原音还原的更加纯粹，高音透亮，中低音饱满，低音浑厚！
再以喜力仕DSP PRO 电脑调音，再放一曲首次改装时试听的歌曲《在水中央》，似乎陈果就站在你面前，女声的娇艳更加突出，完美的诠释了这套系统带来的震撼！